Мать городов русских
Jul. 16th, 2010 21:31![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
firecutterПри въезде так и написано: "Основана до 750 года".
Старая Ладога. Ста-а-аренькая такая...
В последний раз мы там были лет шесть назад с женой. Фотки где-то есть, но их нужно искать и т.д.
И тоже невеликого качества.
Находится это чудо в 120 километрах о Санкт-Петербурга. По Мурманскому шоссе доезжаем до деревни Юшково и поворачиваем направо в сторону Старой Ладоги и Волхова. И едем примерно 10 километров. Впрочем, там мимо не проедешь.
Перед селом на крутом берегу Волхова находятся курганы:
Что это такое - никто не знает, но на всякий случай их раскопали.
От курганов на Старую Ладогу открывается примерно такой вид:
На самом деле на этой фотке ничего не видно. Но если очень-очень приглядеться и проявить максимум смекалки и фантазии, то примерно в том месте, где противоположный берег начинает перекрывать наш, и находится крепость. Кстати, у Волхова крутой берег левый, а не правый, как положено. Потому на нём и крепость построена.
Но помимо крепости тут есть ещё достопримечательности. Видный на предыдущем снимке храм находится у женского монастыря. Мы туда не пошли, просто сфотографировали участок стены от шоссе:
Кстати, и прикольные пузатенькие башенки тут тоже есть. Но мы туда сегодня не пошли. А пошли в крепость. Вот так она выглядит в самом выгоднм ракурсе:
Красиво! Вход платный. Если просто погулять по территории - 20 рублей. С осмотром всех достопримечательностей (музей и храм) 110. За одно лицо. С одной стороны, конечно, многовато. Но с другой - идёт реставрация, а на неё нужны деньги. Ясное дело, не из госбюджета же...
Между прочим, действительно идёт, вот доказательство:
Эта стена новая, раньше её не было. То есть, был остов с осыпающимися камнями. Конечно, видно, что новодел. Но ведь и деревянные части здесь не с 750го года.
Это внутри входной башни. Наверное, она как-то называется, но я не поинтересовался...
А вот эта церквушка стоит внутри крепости. Ещё там есть деревянный домик. И всё! Как там люди жили?
Перед входом - экскурсия из Эстонии. Экскурсовод - местный дядька не очень трезвеннического вида, многословно рассказывал им, что, в сущности, тут и говорить не о чем, всё и так понятно, а его роль, как руководителя, состоит в том, чтобы провести их на галерею, чтобы оттуда они могли любоваться видами и фотографировать.
Кстати, реально с галереи ничего не видно, кроме церкви.
А это мы поднялись на южный участок стены, вид на ту же башню и галерею:
Здесь по плану была такая же галерея. А кончалась она такой же круглой башней, стоящей прямо над водой:
Кое-что внутри сохранилось:
Страшно? А Ванька устроил мне истерику за то, что я не разрешил ему туда прыгнуть.
И в этот момент сдох фотоаппарат, поэтому дальнейшие виды крепости я снимал на безотказный телефон.
Арка в стене над Волховом:
Спуск к Волхову. Выглядит пологим, но на самом деле крутой:
Потом мы пошли в музей, расположенный в башне над входом, на втором и третьем этажах. Вход туда - по узкому и очень крутому лазу-лестнице. Фотосъёмка там разрешена за отдельную плату, но на телефон при том полумраке всё равно ничего бы путём не снялось. Экспозиция небогата: несколько каменных артефактов и инсталляций. Поэтому я только сфотографировал вид из бойницы на речку Ладожку:
А потом по ещё более узкому и крутому лазу поднялся на пресловутую галерею. Снять с неё было нечего, поэтому снял её саму:
Тоже прикольно. Потом мы пошли в храм. Но там съёмки почему-то запрещены. Хотя, в общем-то, ничего там и не было. Фрагменты старых фресок на стенах и ещё в витриночках фрагменты фресок и мозаик из других мест. Почему нельзя фотографировать? Впрочем, хорошего качества там всё равно не получилось бы. И само помещение на удивление маленькое. Как там могли проходить богослужения?
В общем, вышли мы оттуда и поехали дальше.
Назад я решил ехать через Волхов и Кириши и по Московскому шоссе. Мурманское в районе между Пупышевым и Войбокало переживает серьёзную реконструкцию с частичным снятием полотна, и ехать там в пятницу во второй половине дня было бы неосмотрительно. Впрочем, по Московскому тоже оказалось не хорошо: во-первых, на сто километров длиннее, а во-вторых, из-за двух аварий, в Любани и Жарах, постоял два раза в пробках. Ну, разве только встречные не мешали...
Город Волхов знаменит своей Волховской ГЭС, построеной по плану ГОЭЛРО (кто помнит, что это такое?):
Опять же, фотка совершенно не передаёт реального вида.
А ещё в городе есть старый мост через реку. Он аварийный, волнистый, наверное, скоро рухнет, но пешеходный переход по нему открыт:
С этого моста видны новый мост, ж.д. мосты (их два, ближний оригинальной конструкции: пути проложены по верху ферм):
и пляж под крутым левым берегом:
За ж.д. мостами видна плотина ГЭС, но на фото она смазана. Кстати, в Волхове фотоаппарат вдруг ожил, и дальше работал нормально.
Впрочем, дальнейшего будет немного. В Киришах я специально заехал в город, чтобы запечатлеть гигантские трубы нефтеперегонного завода:
и памятник самосвалу:
Впрочем, главное - самосвал. Очень мне нравится эта машина. Красивая. В детстве мечтал на таком ездить. Правда, они были сняты с производства ещё до моего рождения, и к 1980 году практически исчезли с дорог. Но мне довелось поработать на ЗИЛ-157. Это армейский вездеход с такой же кабиной и двигателем. Классная машина, когда-нибудь о ней расскажу, очень я её любил.
Вот такое получилось путешествие, общей длиной 350 км.
Старая Ладога. Ста-а-аренькая такая...
В последний раз мы там были лет шесть назад с женой. Фотки где-то есть, но их нужно искать и т.д.
И тоже невеликого качества.
Находится это чудо в 120 километрах о Санкт-Петербурга. По Мурманскому шоссе доезжаем до деревни Юшково и поворачиваем направо в сторону Старой Ладоги и Волхова. И едем примерно 10 километров. Впрочем, там мимо не проедешь.
Перед селом на крутом берегу Волхова находятся курганы:
Что это такое - никто не знает, но на всякий случай их раскопали.
От курганов на Старую Ладогу открывается примерно такой вид:
На самом деле на этой фотке ничего не видно. Но если очень-очень приглядеться и проявить максимум смекалки и фантазии, то примерно в том месте, где противоположный берег начинает перекрывать наш, и находится крепость. Кстати, у Волхова крутой берег левый, а не правый, как положено. Потому на нём и крепость построена.
Но помимо крепости тут есть ещё достопримечательности. Видный на предыдущем снимке храм находится у женского монастыря. Мы туда не пошли, просто сфотографировали участок стены от шоссе:
Кстати, и прикольные пузатенькие башенки тут тоже есть. Но мы туда сегодня не пошли. А пошли в крепость. Вот так она выглядит в самом выгоднм ракурсе:
Красиво! Вход платный. Если просто погулять по территории - 20 рублей. С осмотром всех достопримечательностей (музей и храм) 110. За одно лицо. С одной стороны, конечно, многовато. Но с другой - идёт реставрация, а на неё нужны деньги. Ясное дело, не из госбюджета же...
Между прочим, действительно идёт, вот доказательство:
Эта стена новая, раньше её не было. То есть, был остов с осыпающимися камнями. Конечно, видно, что новодел. Но ведь и деревянные части здесь не с 750го года.
Это внутри входной башни. Наверное, она как-то называется, но я не поинтересовался...
А вот эта церквушка стоит внутри крепости. Ещё там есть деревянный домик. И всё! Как там люди жили?
Перед входом - экскурсия из Эстонии. Экскурсовод - местный дядька не очень трезвеннического вида, многословно рассказывал им, что, в сущности, тут и говорить не о чем, всё и так понятно, а его роль, как руководителя, состоит в том, чтобы провести их на галерею, чтобы оттуда они могли любоваться видами и фотографировать.
Кстати, реально с галереи ничего не видно, кроме церкви.
А это мы поднялись на южный участок стены, вид на ту же башню и галерею:
Здесь по плану была такая же галерея. А кончалась она такой же круглой башней, стоящей прямо над водой:
Кое-что внутри сохранилось:
Страшно? А Ванька устроил мне истерику за то, что я не разрешил ему туда прыгнуть.
И в этот момент сдох фотоаппарат, поэтому дальнейшие виды крепости я снимал на безотказный телефон.
Арка в стене над Волховом:
Спуск к Волхову. Выглядит пологим, но на самом деле крутой:
Потом мы пошли в музей, расположенный в башне над входом, на втором и третьем этажах. Вход туда - по узкому и очень крутому лазу-лестнице. Фотосъёмка там разрешена за отдельную плату, но на телефон при том полумраке всё равно ничего бы путём не снялось. Экспозиция небогата: несколько каменных артефактов и инсталляций. Поэтому я только сфотографировал вид из бойницы на речку Ладожку:
А потом по ещё более узкому и крутому лазу поднялся на пресловутую галерею. Снять с неё было нечего, поэтому снял её саму:
Тоже прикольно. Потом мы пошли в храм. Но там съёмки почему-то запрещены. Хотя, в общем-то, ничего там и не было. Фрагменты старых фресок на стенах и ещё в витриночках фрагменты фресок и мозаик из других мест. Почему нельзя фотографировать? Впрочем, хорошего качества там всё равно не получилось бы. И само помещение на удивление маленькое. Как там могли проходить богослужения?
В общем, вышли мы оттуда и поехали дальше.
Назад я решил ехать через Волхов и Кириши и по Московскому шоссе. Мурманское в районе между Пупышевым и Войбокало переживает серьёзную реконструкцию с частичным снятием полотна, и ехать там в пятницу во второй половине дня было бы неосмотрительно. Впрочем, по Московскому тоже оказалось не хорошо: во-первых, на сто километров длиннее, а во-вторых, из-за двух аварий, в Любани и Жарах, постоял два раза в пробках. Ну, разве только встречные не мешали...
Город Волхов знаменит своей Волховской ГЭС, построеной по плану ГОЭЛРО (кто помнит, что это такое?):
Опять же, фотка совершенно не передаёт реального вида.
А ещё в городе есть старый мост через реку. Он аварийный, волнистый, наверное, скоро рухнет, но пешеходный переход по нему открыт:
С этого моста видны новый мост, ж.д. мосты (их два, ближний оригинальной конструкции: пути проложены по верху ферм):
и пляж под крутым левым берегом:
За ж.д. мостами видна плотина ГЭС, но на фото она смазана. Кстати, в Волхове фотоаппарат вдруг ожил, и дальше работал нормально.
Впрочем, дальнейшего будет немного. В Киришах я специально заехал в город, чтобы запечатлеть гигантские трубы нефтеперегонного завода:
и памятник самосвалу:
Впрочем, главное - самосвал. Очень мне нравится эта машина. Красивая. В детстве мечтал на таком ездить. Правда, они были сняты с производства ещё до моего рождения, и к 1980 году практически исчезли с дорог. Но мне довелось поработать на ЗИЛ-157. Это армейский вездеход с такой же кабиной и двигателем. Классная машина, когда-нибудь о ней расскажу, очень я её любил.
Вот такое получилось путешествие, общей длиной 350 км.
