Определитель возраста

В прежние времена (а я их ещё немного помню) была такая примета наступающей старости: это когда тебе начинают уступать место в общественном транспорте. Я общественным транспортом почти не пользуюсь, но слышал, что этот суровый дедовский обычай так остался в тех временах. И определить свой возраст человеку стало значительно труднее. Ну разве что папашей или бабулей назовут, если кому на ногу наступишь. Впрочем, скорее просто безлично и безвозрастно обматерят.

По утрам, отвозя Ваньку в школу, я решаю одну несложную задачку: выезд из нашего двора находится в сотне метров перед перекрёстком, на котором мне поворачивать налево, значит нужно не просто вклиниться в пробку (а час пик же), но и успеть перестроиться в левый ряд. Питерские водители терпимее и предупредительнее московских, обычно если не первый же, то пятый-десятый притормаживает и пропускает горемыку, выезжающего из двора, вперёд. Подозреваю, что это не столько от пресловутой питерской культуры, сколько из-за другого специфически-питерского явления (ни в одном другом городе, в которых мне посчастливилось побывать, я такого не видел), называемого тоже по-питерски: поребрик. Поребрик ошибочно считают аналогом бордюра, но это не так. Бордюр отделяет проезжую часть от непроезжей, от тротуаров и пешеходных дорожек, его функция — наглядно обозначить область, в которую на автомобиле заезжать нельзя. Поребрик же помимо этого укладывается ещё и на въездах в любой двор, поэтому выскочить из двора лихо или въехать в него с улицы не остановив всех едущих за тобой (либо не оставив на этом месте часть подвески автомобиля) не получится. Хоть на въездах его укладывают почти вровень с асфальтом (это в последние лет пять научились, а случалось мне встречать поребрики в добрый десяток сантиметров высотой), асфальт (кстати, в Питере это слово тоже означает не совсем то, что в остальной стране) вокруг него обычно разбит, и перешагивать нужно осторожно. В общем, выезжающих со дворов обычно из соображений безопасности пропускают, если не сразу, то в течение двух-трёх минут. А поскольку на траверсе нашего двора на улице идёт активное перестроение автомобилей между рядами (маршрутки, поворачивающие налево, перестраиваются в правый ряд, потому что он идёт немного быстрее), то у меня есть шанс сразу вклиниться в левый ряд. Сегодня так и получилось: притормозил не только старенький Ниссанчик в правом ряду, но и роскошное белое купе БМВ в левом. Я не слишком забочусь о подвеске своего автомобиля, поэтому выехал обычным прыжком, и БМВ благодаря моей прыти успело перед Ниссаном нырнуть в правый ряд параллельно мне. Я обернулся и увидел, что за рулём БМВ сидит молоденькая блондинка. И ощутил себя пожилым дяденькой, которому уступили место в трамвае.