Dec. 19th, 2009

firecutter: (Keep right)

Мне вот надо ремонт в картире делать, интересно, стоит ли обращаться в компанию с таким названием?
firecutter: (Keep right)

Чтобы проникнуться, нужно кликнуть по фотке.
Лично мне девушку жалко...
firecutter: (Default)
Рано или поздно, все механизмы сделанные в России "по немецкой технологии" и "из немецких комплектующих", выходят из строя. Вентиляция рабочего стола прожила два месяца. Нет, моторчики, как им положено, гудят, и создают в цехе сквозняк. Клапаночки, открывающие заслонки, срабатывают и шипят. Но дым идёт вверх. В дневную смену крановщицы работают в респираторах. Я на своём рабочем месте тоже стараюсь не сидеть, хожу вокруг, куда дым не достаёт.


Сегодня резал "блатную работу" - накладки, простые прямоугольнички. Пять листов распустил, 910 штук получилось. Складывал это, естественно, вручную. Так вот, руки (через рукавицы!) испачкались о нижнюю, продымлённую, поверхность так, что еле-еле отмыл. Представляю, что должно твориться в лёгких...
firecutter: (Default)
Я, как всегда, отстаю от событий, нормальные люди уже неделю назад заметили, что зимс началась. Но мне неделю назад было не до того, я ездил в Москву. И очень удивился тому, что, вопреки сообщениям и фотографиям в интернете, снега там не больше, чем у нас, даже траву не покрыло. Парадокс!
На обратном пути подморозило, но я не придал этому значения. В Чудове заправился под завязку и домой приехал с полным баллоном. Потом машина два дня стояла (а я отлёживался) А на третью ночь меня вызвали на работу. Я, как ни в чём ни бывало, сел и поехал. А через 200 метров заглох.
И тут вспомнил, что утром в понедельник по обочинам трассы стояли рейсовые автобусы. Замёрзла летняя солярка в тонких кишках топливных трубочек и фильтрах! Естественно, давно уже начался сезон, и заправки должны торговать зимней, но нефтяники экономят: летняя, за ту же цену, более низкого качества, с повышенным содержанием тяжёлых фракций. Вот при первом морозе автобусы, у которых бак находится впереди двигателя по ходу движения и, следовательно, фильтры и трубки при движении обдуваются не тёплым воздухом от мотора, а встречным холодным, и становятся по обочинам, и водилы, высадив пассажиров, лезут под них с паяльными лампами, рискуя сжечь машину.
С газом, на котором езжу я, такая же история: заправки до последнего торгуют летним, более тяжёлым и дешёвым в производстве. Естественно, у меня позамерзали все трубки и фильтры, и даже обливание их из бутылки горячей водой не принесло эффекта. Пришлось подключать напрямую бензин (его клапан тоже замёрз от долгого неупотребления) и с огромным трудом заводиться с него (обычно я бензином не пользуюсь). Причём, что интересно, через примерно 15 минут бензин почему-то прекращает поступать, и я включаю газ, который к этому времени как раз успевает оттаять. В чём причина - не знаю. И возиться лень. Ездит ведь!
Зато не скучно!
firecutter: (I saved the world today)
Иногда...
Приятно удивил канал СТС. Рекомендую - "Хочу верить" с Борисом Корчевниковым. Однажды видел фрагмент передачи про Ивана Купалу и прыжки через костёр. Тогда слегка удивило, что вместо умиления фольклором Корчевников совершенно неожиданно сказал, что корни праздника происходят из какого-то мерзостного языческого обычая, и Библия такие вещи однозначно осуждает. И закончилась прогамма сожалением, что вместо того, чтобы прислушиваться к Слову Божьему, мы реанимируем языческие традиции. А сегодня была передача про Всемирный потоп. Кажется, Корчевников единственный из всех известных мне исследователей додумался заглянуть в Библию и прочесть, что ковчег причалил не к голе Арарат, а к горам Араратским, то бишь, к местности, называвшейся в древности Урарту. Конечно, объём информации для короткой передачи был слишком велик, потому что нужно было и разобраться, что за источники бездны открылись, и пройтись по устройству ковчега, и покопаться в костях динозавров, и в Араратские горы съездить. Но несмотря на это передача получилась вполне цельной и познавательной. А главное, за истину по умолчанию принимаются не атеистические космогонические теории, а Библия. И, в отличие от многих зарубежных популяризаторов, копающих эту же ниву, Корчевников не удивляется: "Надо же - в Библии - и правда!"
В общем, луч света в тёмном царстве:)
firecutter: (I saved the world today)

Помню времена, когда большая часть страны желала ему смерти.
Последний кремлёвский мечтатель...
Экономист. Какие могут быть экономисты в стране, в которой нет экономики?
Мне странно слышать слова, что он "разрушил экономику страны". Во-первых, потому что экономики в нормальном понимании этого слова, как я уже говорил, у нас не было. Были теории, основанные на учениях идеалистов 19 века, когда ещё можно было говорить о таких вещах, как конкуренция и частная собственность. Мир ушёл вперёд, а мы всё пытались вручную построить вавилонскую башню.
Гайдар - плоть от плоти своей эпохи, учивший экономику по Энгельсу. Я не говорю уж о Библии, но даже слова профессора Преображенского из "Собачьего сердца": "Разруха начинается не в сортирах, а в головах", - ему, похоже, были неведомы. В этом смысле он недалеко ушёл от своего деда, строившего светлое будущее винтовкой. Они оба думали, что стоит каким-либо образом "наладить жизнь" - прогнать ли буржуев, или снова их вырастить - и сразу начнётся всеобщее счастье. А того они не ведали, что для того, чтобы изменить жизнь, людям самим нужно измениться. И пресловутая свобода начинается не с экономики, не с денег, не с мечты, а с Бога. В планах семейства Гайдаров Богу места не было. Потому оба и не смогли достигнуть целей. И жалко обоих, потому что люди хорошие, талантливые, искренние. Почему так?
Не хлебом единым жив будет человек!
Когда же мы это, наконец, поймём и перестанем строить "светлое будущее"? Когда поймём, что самое светлое, что у нас есть - это сейчас, потому что прошлое уже прошло, а будущего может и не быть. Ведь не знаем, как наше слово отзовётся.
Мне вообще жалко этих людей, которые думали в те дни, что они стоят у штурвала большого корабля России. Чем управляет рулевой, когда шторм сломил мачты и носит судно по волнам?
Ельцин, Шушкевич и Кравчук развалили Советский Союз! Боже мой, как три человека могут что-то развалить? Они просто констатировали свершившийся факт: империя больше не могла жить. То же Гайдар сделал с тем подобием экономики, что была у нас в стране. Рано или поздно иллюзия процветания должна была закончиться. А современных технологий развала предприятий тогда не сущестовало. Да и сейчас что-то разалить можно лишь тогда, когда это нужно достаточно большому количеству людей. Гайдар просто назвал вещь своим именем: мы за 70 лет просто всё проели. Но что делать с объедками, он не знал. Его ведь воспитали в нашей экономической школе, утверждавшей, что всё решают деньги.
И до сих пор нас этому учат. И всевозможные экономические лицеи выпускают таких вот гайдаров, убеждённых, что любую проблему можно решить механическим путём, только нужно найти правильный способ...
Какая глупая жизнь...

Profile

firecutter: (Default)
firecutter

Custom Text

Онлайн интернет радио XRadio.Su

September 2017

S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627 282930

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags